廣東環諾蒸發結晶技術助力磷酸鐵鋰廢水處理，推動新能源行業發展
前言：磷酸鐵鋰是一種新型鋰離子電池電極材料，其特點是放電容量大，價格低廉，無毒性，不造成環境污染，但是在大量生產的過程中必然會產生廢水，對環境造成嚴重污染。鋰電池的使用壽命一般為3~5年，對其中鈷、鎳、鋰等稀有金屬進行有效的回收利用，逐漸成為國內外研究的熱點，而多種工藝設備的結合使用以及正極材料的直接再生將成為未來鋰電池處理的發展趨勢，以低能耗、低污染、易操作為特點的蒸發結晶復合處理技術已成為未來發展的主要方向，新能源電池廢水蒸發結晶器應運而生，廣東環諾推薦采用蒸發器組合工藝對新能源汽車電池廢水進行處理。
一、新能源電池廢水的特點
新能源電池廢水是在鉛酸蓄電池生產過程中，涂板工序、化成工序以及電池清洗工序中產生含鉛的重金屬廢水。同時在鋰電池、太陽能電池領域，均會有重金屬污水、酸堿污水、高氮、高含磷污水等。新能源汽車本身的生產制造過程中同樣會產生一些廢水，如車身工件漆前表面預處理脫脂洗水、磷化沖洗廢水、電泳廢水、面漆廢水、生活污水等。新能源電池廢水具有TDS高、pH值低、COD高、溫度高、雜質離子（鐵、錳、鎂、鈣、硅等）高等特點。新能源電池廢水零排放處理中有兩個技術難點，一是預處理工藝選擇難，氫氧化鎂難以沉淀，傳統預處理工藝效果差，影響系統正常運行；二是鈣、鎂、鐵、錳、硅等離子易結垢，影響反滲透膜使用壽命。
二、廣東環諾鋰電池廢水技術路線
新能源鋰電池廢水處理方法有：物化處理、電絮凝和反滲透。對于新能源行業的鋰電池廢水處理量大、環保標準高、并對其中特殊金屬有回收要求的領域，廣東環諾針對新能源電池廢水、鋰電廢水、鉛酸電池廢水的特性及行業需求推薦采用“預處理+蒸發結晶+后處理”，其中蒸發結晶工藝可以分為多效蒸發結晶工藝以及MVR蒸發結晶工藝。將母液與洗水分開處理，先除鐵、除錳、除鎂、除鈣，洗水先用預濃RO膜濃縮至35g/L鹽濃度，再和母液處理后的廢水混合送入一次、二次膜濃縮系統濃縮到160g/L的硫酸鹽濃度，再進行多效蒸發濃縮或MVR蒸發結晶工藝，一次、二次膜濃縮系統產水進入中間R0系統脫鹽，與預濃RO產水與蒸發冷凝水混合通過淡化RO凈化，達到產水回用標準。
三、蒸發結晶工藝的選擇
對于不同的物料特點所選擇的蒸發結晶工藝略有不同。廣東環諾MVR蒸發器在新能源鋰電池廢水處理中一般主要涉及兩個方面：1.鋰電池原材料生產時所產生的廢水的蒸發結晶：主要是針對鋰電池原料生產時，硫酸錳、硫酸鈷、硫酸鋰、硫酸鎳、硫酸鋅、氫氧化鋰、碳酸鋰、氯化鈷、氯化鋰等鋰電池原材料生產時的蒸發、濃縮、結晶、干燥等工藝。2.新能源電池工業廢水處理：產品生產廢水零排放處理，比如生產三元材料(前驅體)、磷酸鐵鋰、銅箔等過程中產生的各類廢水，其中包括氯化銨、硫酸銨、氯化鈉、硫酸鈉等高鹽廢水處理。
四、廣東環諾MVR蒸發器特點簡介
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周經理（華南區）